Montres en bois ? Natural Way of Wood

Chronométrage | Mode avion: 7 meilleures montres de pilote de la saison

Tendre la main pour déployer le porte-gobelet, vous regardez à travers vos aviateurs à la montre du gros pilote sur votre poignet. Vous êtes bon pour une arrivée à temps. Tout à coup, vous apercevez une fourgonnette qui descend sur vous à quatre heures pour désactiver rapidement le régulateur de vitesse et passer en mode manuel à l'approche de votre sortie. Cela va être serré. Vous appliquez la puissance et la poussée vers l'avant, les forces-G de la feuille de trèfle serrée vous font grincer des dents. Kenny Loggins gémit des haut-parleurs. Vous quittez le tournant avec un sourire: une autre sortie réussie.

Avouez les gars, nous avons tous un petit Walter Mitty en nous, et naviguer à l'heure de pointe devient parfois un bombardement de l'océan Indien. Les entreprises horlogères le savent et même si vous n'allez jamais beaucoup plus loin que le cours en autocar, vous pouvez toujours porter une montre avec les bonnes choses. La montre du pilote est plus populaire que jamais de nos jours et, aux côtés du plongeur, le pilote de chasse est l'archétype masculin le plus répandu sur d'innombrables sites Web de sociétés horlogères.

Alors, quelle est la montre d'un pilote? De nos jours, la distinction est largement en apparence seulement, et des caractéristiques comme des couronnes de bobines surdimensionnées, des cadrans numériques arabes distinctifs, des aiguilles d'hélice et des lanières de cuir rivées sont inspirées des montres des Luftwaffe Fliegers , des as de la RAF et des Top Gun. Mais de nombreuses montres de pilotes modernes ont également des caractéristiques utiles comme des cristaux protégés contre les chutes de pression soudaines, des mouvements protégés contre le magnétisme et des complications utiles comme une minuterie mondiale ou un chronographe. Ces caractéristiques peuvent être aussi utiles sur votre pont arrière que sur le pont d'envol.

Nous avons rassemblé sept des meilleures montres de pilotes disponibles et les avons emmenés à Floyd Bennett Airfield à la périphérie de Brooklyn pour les photographier dans leur environnement prévu. Nous sommes heureux d'annoncer qu'ils ont tous gagné leurs ailes.

Bell & Ross s'est fait un nom ces derniers temps avec sa série BR Instrument, qui imite à la perfection les jauges de vol analogiques classiques et carrées des cockpits. Cependant, ils ont regardé encore plus loin, les montres du pilote classique de la Première Guerre mondiale, pour leur dernière prise sur ce genre populaire.

Grâce à son boîtier surdimensionné et à ses cosses métalliques, la WW1-97 est la solution idéale pour ceux qui rêvent de prendre le ciel dans un biplan à ailes de toile, avec rien qu'une hélice et une mitrailleuse pour les sauver du déprédations du mal Red Baron. Destinée à évoquer les montres classiques des années 20 avec son cadran simple et facile à lire, la WW1-97 va encore plus loin en intégrant une réserve de marche - réserve de marche si vous êtes suisse - pour vous faire connaître combien de temps jusqu'à ce qu'il ait besoin d'atterrir et de faire le plein entre deux sorties (oui, même les montres automatiques peuvent être enroulées, si le besoin s'en fait sentir).

Il peut y avoir des montres de pilotes plus dispendieuses et plus performantes, mais vous n'en trouverez pas beaucoup plus élégantes que la WW1-97.

Vous pensez que vous êtes dur? Vraiment? Eh bien, si vous avez été éjecté en toute sécurité d'un avion à réaction à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure, alors oui, vous l'êtes probablement, auquel cas vous êtes éligible à posséder le MBI de Bremont. Le MBI, qui signifie Martin Baker One, a été conçu pour être la montre anti-magnétique la plus résistante aux chocs que Bremont puisse fabriquer, et grâce à des tests rigoureux réalisés en collaboration avec Martin-Baker, les fabricants de pratiquement tous les sièges éjectables modernes. , c'est.

Qu'est-ce que c'est? Vous n'êtes pas éjecté d'un jet à 500 mph? C'est bon, car si vous ne pouvez pas acheter le MBI, vous pouvez acheter le MBII, qui vous apporte tout le bien-être de l'original - support de mouvement résistant aux chocs, boîtier interne anti-magnétique, Roto-Click écoulé une lunette de temps et une trotteuse à tromperie inspirée d'une tromperie, mais n'exige pas le poids de chair nécessaire. De plus, contrairement au MBI, dont le boîtier tricolore Trip-Tik est disponible uniquement avec un baril en aluminium anodisé rouge, le MBII vous permet de choisir entre l'orange, le vert et le noir. Voici la preuve que vous n'avez pas besoin de charger un bras et une jambe pour offrir une montre de pilote de style classique. L'Alpina Startimer Pilot Chronograph est très évocatrice de Pilot's Watch Chronograph d'IWC, mais elle ramène à la maison le bacon pour la moitié du prix. Rappelez-vous, ce n'est pas une attaque contre l'IWC, que nous aimons beaucoup, mais avouons-le, tout le monde n'a pas les os à jeter pour l'une de ces icônes.

Alors, comment se comporte le Startimer? Comment un boîtier en acier inoxydable de 44 mm, un cadran très lisible avec un chronographe bi-compax et un son de construction suisse? Oui, nous avons pensé que ça sonnait plutôt bien. L'Alpina est une addition bienvenue à n'importe quel casier de vol, et nous serions fiers d'en porter un sur notre poignet tout en ciblant les bogeys dans le grand bleu.

Écoutons ça maintenant: cette montre n'est pas bon marché. En fait, c'est sacrément cher. Bien entendu, étant donné que nous parlons ici d'IWC, il faut s'y attendre, puisque la manufacture de Schauffhausen n'est pas réputée pour donner ses montres. Il faut aussi s'attendre à ce que leur Big Pilot's Watch soit le porte-étendard par lequel toutes les autres montres des pilotes sont mesurées. En effet, l'original a vu l'action sur les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale sur les poignets des pilotes de combat Alliés et Axis. Les mannequins contemporains doivent leur généreux diamètre aux besoins de ces hommes courageux, qui ont eu besoin d'un coup d'œil sur les lectures de Time-On-Target et de navigation. Heck, même la couronne surdimensionnée est un clin d'œil aux lourds gants portés dans les cockpits non pressurisés, souvent gelés.

Alors, qu'est-ce que le Top Gun Miramar apporte à la table que la montre Big Pilot standard ne fait pas? Eh bien, pour les débutants, au lieu de l'acier inoxydable, l'affaire est fabriquée en céramique polie, qui est tout sauf anti-rayures. Ce boîtier de haute technologie est composé d'un cadran en olive kaki et de couleur olive, qui évoque des images de pilotes audacieux qui survolent le ciel européen pour la suprématie aérienne. Ou Maverick et Iceman se jettent sur le sable pour la suprématie du volleyball. Vous choisissez, nous promettons de ne pas juger. Sous ce superbe boîtier et ce cadran se trouve le mouvement automatique de calibre 50110 de IWC, doté de son système de remontage breveté Pellaton à cliquet et d'une réserve de marche généreuse de sept jours, qui peut être mesurée par un cadran à trois heures.

Si vous avez les moyens et que vous avez le poignet - souvenez-vous, ce n'est pas ce que l'on appelle une «grosse» montre de pilote pour rien - puis coup de pied les pneus et allumer les feux, parce que votre montre est arrivée. Certes, le meilleur du meilleur ne vient pas bon marché, mais l'excellence le fait rarement.

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